REGA Planar 3 RS (Modelo 2025)

HECHO A MANO EN UK

La Rega Planar 3 RS Edition (Rega Special) está construida con un nuevo laminado HPL de metal de aluminio, diseñado para crear el chasis más rígido que hemos producido en el nivel del Planar 3. Este impresionante chasis metálico oscuro con acabado cepillado, bordeado en negro de alto brillo, proporciona una plataforma espectacular para el icónico Planar 3.

La RS Edition (nuevo modelo 2025) incluye una fuente de alimentación Neo MK2 PSU personalizada, con cada circuito de vibración del motor ajustado a mano para cada motor de cada tornamesa. Este motor de 24 V de bajo ruido impulsa el subplatter a través de nuestra correa de transmisión Reference EBLT, asegurando una precisión máxima en el control de velocidad.

Por último, el legendario tonearm RB330, hecho a mano, se monta en la unidad y viene equipado con la galardonada cápsula de imán móvil Nd5.

Optimizando un ícono

Rega ha sido pionera en el uso de chasis ultraligeros y extremadamente rígidos durante muchos años. Nuestra combinación de un núcleo ligero de partículas con una capa externa de resina fenólica altamente rígida sentó las bases del alto nivel de rendimiento alcanzado por la icónica gama original Planar.

La nueva Planar 3 RS Edition lleva esta filosofía de diseño al siguiente nivel, incorporando un laminado de alta presión (HPL), un material que normalmente se reserva para los modelos Planar 6, Planar 8 y Planar 10, para mejorar aún más la rigidez. Además, este HPL premium presenta un impresionante acabado en aluminio oscuro cepillado con una elegante textura satinada.

También cuenta con nuestro sistema de doble refuerzo, estratégicamente ubicado entre el montaje del brazo de lectura y el cojinete del eje principal, formando una estructura de “viga tensada” que garantiza una mayor solidez estructural.

Este complejo diseño del chasis evita la absorción de energía y la resonancia no deseada, que podrían generar distorsiones artificiales en la música. Del mismo modo, una mayor masa podría transferir energía no deseada, como el ruido del motor o del cojinete, directamente al disco en reproducción. Gracias al uso de refuerzos, se logra un doble espesor de resina fenólica en las áreas clave, abordando eficazmente el problema de la absorción de masa y la transmisión de energía no deseada.